– silnik BMW X5 – 3000 TDI , po tuningu – moc ok 270KM, 650 Nm, zasilanie cammon-rail,
– skrzynia biegów Nissan Patrol GR 5-b, reduktor, połączenie na płycie stalowej – CNC,
– zawieszenie + 10 cm, sprężyny Extrem, 8 x amortyzator OME,
– dod. klimatyzacja,
– koła 35″ , felgi 4-mad,
– zderzaki off-road Extrem, wyciągarka elektryczna,
– 2 x blokada mostu 100% 4-Mad.
